وصلة اللفة فئة 2500 (بوصة)
| شفة | داخل | الخارج | دائرة بولت (قبل الميلاد) | H | T1 | T2 | را | ثقب الترباس (ب) | عدد فتحات الترباس |
| مصادر القدرة النووية | قطر الدائرة | قطر الدائرة | |||||||
| 1/2″ | 0.90″ | 5.25″ | 3.50″ | 1.69″ | 1.19″ | 1.56″ | .12″ | 0.88″ | 4 |
| 3/4″ | 1.11″ | 5.50″ | 3.75″ | 2.00″ | 1.25″ | 1.69″ | .12″ | 0.88″ | 4 |
| 1″ | 1.38″ | 6.25″ | 4.25″ | 2.25″ | 1.38″ | 1.88″ | .12″ | 1.00″ | 4 |
| 1-1/4″ | 1.72″ | 7.25″ | 5.13″ | 2.88″ | 1.50″ | 2.06″ | .19″ | 1.13″ | 4 |
| 1-1/2″ | 1.97″ | 8.00″ | 5.75″ | 3.13″ | 1.75″ | 2.38″ | .25″ | 1.25″ | 4 |
| 2″ | 2.46″ | 9.25″ | 6.75″ | 3.75″ | 2.00″ | 2.75″ | .31″ | 1.13″ | 8 |
| 2-1/2″ | 2.97″ | 10.50″ | 7.75″ | 4.50″ | 2.25″ | 3.13″ | .31″ | 1.25″ | 8 |
| 3″ | 3.60″ | 12.00″ | 9.00″ | 5.25″ | 2.63″ | 3.63″ | .38″ | 1.38″ | 8 |
| 4″ | 4.60″ | 14.00″ | 10.75″ | 6.50″ | 3.00″ | 4.25″ | .44″ | 1.63″ | 8 |
| 5″ | 5.69″ | 16.50″ | 12.75″ | 8.00″ | 3.63″ | 5.13″ | .44″ | 1.88″ | 8 |
| 6″ | 6.75″ | 19.00″ | 14.50″ | 9.25″ | 4.25″ | 6.00″ | .50″ | 2.13″ | 8 |
| 8″ | 8.75″ | 21.75″ | 17.25″ | 12.00″ | 5.00″ | 7.00″ | .50″ | 2.13″ | 12 |
| 10″ | 10.92″ | 26.50″ | 21.25″ | 14.75″ | 6.50″ | 9.00″ | .50″ | 2.63″ | 12 |
| 12″ | 12.92″ | 30.00″ | 24.38″ | 17.38″ | 7.25″ | 10.00″ | .50″ | 2.88″ | 12 |
بالنسبة للفئة 1500 من الحافة المشتركة اللفة وفقًا لمعايير ASME B16.5، وبالمثل بالنسبة للفئة 2500 من الحافة المشتركة اللفة، فإن الأبعاد بالبوصة للأحجام الشائعة هي كما يلي:
حجم الأنبوب الاسمي (NPS):يتراوح من 1/2 بوصة (DN 15) إلى 24 بوصة (DN 600) وأكبر.
القطر الخارجي (OD):يختلف OD مع NPS. على سبيل المثال، يبلغ القطر الخارجي للشفة مقاس 1/2-بوصة حوالي 13.50 بوصة، بينما يبلغ القطر الخارجي للشفة مقاس 24-بوصة حوالي 63.00 بوصة.
تتحمل القطر (دينار بحريني):يتطابق قطر تجويف شفة مفصل اللفة مع القطر الداخلي (ID) للأنبوب المتصل به. وعادة ما يكون نفس حجم الأنبوب الاسمي (NPS).
سمك (ر):سمك شفة المفصل الحضني موحد نسبيًا ويتوافق عادةً مع سمك الأنبوب الذي يتم استخدامه معه.
قطر المحور (HD):عادةً ما يكون قطر محور شفة المفصل الحضني أكبر من القطر الخارجي للسماح بسهولة التركيب على الأنبوب.
الطول الإجمالي من خلال المحور (LTH):هذا البعد، وهو المسافة من وجه الحافة إلى نهاية المحور، يزداد أيضًا مع حجم الحافة.
سمك شفة:يختلف سمك الحافة بناءً على فئة الضغط.
هذه الأبعاد تقريبية وقد تختلف قليلاً حسب الشركة المصنعة والمتطلبات المحددة. من الضروري استشارة معيار ASME B16.5 أو مواصفات الشركة المصنعة للحصول على أبعاد دقيقة لحجم شفة مفصل حضن معين.
